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深圳市政协委员围绕完善深圳交通建言
发布时间:2018-10-18

今年王雪委员跟其余委员们奇特提出的“推进慢行系统建设,制订新/改/扩建自行车道里程盘算,试点跨区自行车专用路”的提议,取得了丰盛的成果——《深圳市完善自行车交通发展工作履行打算》中,已恳求新改建途径准则上应设置自行车专用道,2018年计划新建及改建自行车道不少于200公里,2019年到2020年将实现不少于800公里自行车道新建改建,而龙华-福田、南山跨区自行车道可行性研究也已发展。

市交委回应称,由于压缩灵活车道与现有国家道路设计尺度不符,下一阶段,市交通运输委将踊跃推动试点,并争取纳入地方标准,解决设置依据不足问题。

收窄机动车道省出自行车道解放人行道

10月17日下战书,在深圳市政协2018年市长领衔督办提案办理协商会上,政协委员与市长陈如桂、提案办理单位负责人背靠背,就市长领衔督办提案《对做好交通供给侧改革,进一步完善我市交通体系的提案》的办理进行协商。在对本提案的办理表示满意的同时,委员们也提出了进一步改进完善的倡导。

标签 委员 深圳 交通 提案 自行车道

“3年后1000公里的自行车道值得等候,而更值得等待的是自行车道要保障可能持续。”王雪认为,要踊跃拓展自行车路权和行人路权,同时倡议将部分机动车道由3.25米收窄到2.95米,省出自行车道、解放人行道。

推动我市慢行交通系统的建设跟完美,是市政协委员王雪连续多少年来关注的问题。

等不迭!龙华亟待地铁22号、25号线提速上马

“深圳中轴、北部地区公民出行等不得、产业发展等不得!”市政协委员田晖南代表21名提案人,为加快推进轨道交通22号、25号线启动建设再次疾呼。


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